又到一年总结时,不少朋友天天都在问明年汽车电子卖什么,一直在想要不要来写这篇产品的文章,毕竟涉及不少厂家的内部规划,也就不做太多的细节说明,单单就几个产品的趁势来吹吹水,以供交差.同质化畸形发展的2014年在产品上是鲜有明显突破.稍有实力的厂家也早看.....

汽车后市场经历过风风雨雨的沉淀，渠道(place)慢慢成为独立的第三方力量,越来越不可控;伴着市场发展的成熟,暴利再难持续,价格(price)成为产品的结果;传播(promotion),更因为新媒体的出现,而使传统媒体的套路几乎全面失效。麦卡锡教授的4p只剩下产品(product).....

车联网有多热？搜索一下百度你会发现，车联网一词的网页收录数已经达到 1240 多万，短短几年间迅速串升为千万级别的关键词。而仅仅新闻收录数也已经达到 86 万，车联网一词的受追捧度可见一斑。 在号称全球五大车展之一的北京车展上，车联网也成为同新车、明.....

去年，百度导航和高德导航大战的时候，曾写过一篇文章(编者注：高德百度导航祭出免费大旗，没有干爹，我们该拼什么?)。现在回过头来看，再结合时下流行的车联网来看，又有新的心得体会。 导航引擎和地图：傻傻的分不清楚 对导航用户来说，其实很容易将导航和.....

炒作了几年的车联网在2013年出奇的寂静，到底是黎明前的黑暗，还是沉默中的消失？马上临近车联网TC大会了，今年的TC大会是否还会沿袭以往的精彩还是比往年来得更疯狂？我们拭目以待。 接到TC论坛周频周总邀请的当晚和业内人士煮金骏梅论英雄，把几年来的T圈.....

前段时间李兆荣先生写过一篇忘掉车联网的文章，感觉给了不少人沉重一击。可这架子已经搭起来了，想忘也忘不了咋办?什么赢利模式什么生态链都是浮云。车联网到底应建立在什么样的系统基础上? 权且不考虑太多，我们单从产品设计上面进行深入的探讨。现如今的车.....

不智能，毋宁死 ！当第五十七个民族充斥你我他的生活时，移动互联正一步一步蚕食我们的头脑。物联网、车联网的蓝图大饼不可抵挡的走进时光的每一分每一秒。下班前，你可以用手机远程遥控，打开家里的空调温暖房间，打开窗户换换空气，再煮一锅小米粥；下班的.....

2013年汽车娱乐系统最大的事件无外乎999这个数字。事件也过了大半年当时众说纷纭，回过头来我们再看看深层次的影响如何在进一步发酵。在T行神州深圳站上的互动聊天上大家更有聊到车载导航地沟油的盛行原因。时间的原因没有给大家更详细的分享，在这里继续和.....

在汽车后市场价格战愈演愈烈、产品同质化进一步加剧的今天，车联网叫嚣了也几个年头了。却鲜有看到成功的案例可循。除了一帮技术派天天在构造平台、一帮伪资本在探讨商业模式、几个天才梦想营造生态链外，正常的企业都静下心来做一些实实在在的用户体验上了。.....

车联网-背景 2010年10月28日，中国国际物联网(传感网)博览会暨中国物联网大会在无锡开幕。工信部副部长奚国华、省领导杨卫泽、史和平以及国家有关部委代表、专家和厂商代表出席开幕式。这次大会指出车联网将形成巨大的新兴产业。邬贺铨院士指出了物联网技术.....

2012年Telematics China论坛的主旨是汽车产业信息化拥抱移动互联网时代，可见高高在上的主流社会也深刻意识到移动互联网对汽车行业的重要性了。移动互联网在深刻地影响着汽车产业，本文谈谈后装车联网如何利用其移动互联网主体进行推广。 无论是车机还是车联.....