车联网,DSRC,5G

2018-03-03    车联网周刊

5G时代来临,车联网还需要DSRC吗?

关键的问题是DSRC的实施窗口和成功只是变得越来越小。没有任何一个国家可以拿出数十亿美元的资金用于汽车安全方面的专用基础设施投资。.....

车联网,DSRC,5G
自动驾驶

2018-02-23    车联网周刊

自动驾驶将为通信行业带来新的机遇和挑战

汽车工业的革命正在为移动通讯创造一些新的和关键的要求。最直接的两个是:网络的覆盖问题以及为全球汽车公司开展漫游需求。这些都是现在需要的,并且对于自动驾驶车辆来说绝对是关键的。与此同时,他们为移动运营商创造了新的收入机会。.....

自动驾驶
ADAS,车载信息娱乐系统,车道偏离,盲点检测

2017-10-09    车联网周刊

车载大屏太分心 行车安全还需ADAS

ADAS,如盲点监测和车道偏离警告等,正在减少事故的发生。语音控制命令虽然使驾驶员的注意力始终保持在道路上,但由于需要长时间的交互,所以让驾驶员更分心,从而也就抵消了解放双手的优势。.....

ADAS,车载信息娱乐系统,车道偏离,盲点检测
车联网,智能网联汽车,OBD

2017-09-07    车联网周刊

车联网时代汽车后市场如何生存?

如果汽车制造商及其维修网络的本地化服务能力足够强大时,不仅会影响独立维修机构的业务,还会影响那些销售零配件和工具的公司,以及与汽车经销商无关的汽车后市场企业.....

车联网,智能网联汽车,OBD
车载信息娱乐系统

2017-09-05    车联网周刊

车载信息娱乐系统的的用户体验调查与分析

消费者报告近年来在“汽车满意度”调查中一直向车主询问其音响和车载信息娱乐系统,​这些系统在调查中经常被列为大多数车主最不满意的功能。通过对超过82000辆汽车的最新调查,其中包括2013年至2016年以及2017年的车型。总体而言,只有44%的车载信息.....

车载信息娱乐系统
车联网,灾害性天气

2017-09-01    车联网周刊

从哈维飓风看美国是如何有效地应用货运车联网

在过去几年中,美国货运行业集成了灾害性天气信息提醒的车联网产品已经有了显著的增长,这次车联网技术在哈维飓风中得到了考验。.....

车联网,灾害性天气
车联网,自动驾驶

2017-09-01    车联网周刊

车联网的未来还得看前装市场

汽车制造商仍然是车联网最大的销售渠道,车联网产业的终端制造商以及零配件商和顶尖汽车公司之间的战略合作伙伴关系使得汽车制造商在整个市场中占有绝对的主导地位。由此可见,前装市场才是车联网的主要市场。.....

车联网,自动驾驶
自动驾驶

2017-08-29    车联网周刊

调查发现消费者对完全自动驾驶汽车还是有顾虑

汽车制造商和科技公司正在竞相开发自己的自动驾驶汽车,但消费者还没有准备好放弃对汽车的控制权。 Gartner最近做了一项调研,接受调研的1500名美国和德国的消费者中有一半以上(55%)表示不会乘坐完全自动驾驶的汽车。.....

自动驾驶
自动驾驶

2017-08-08    车联网周刊

研究自动驾驶的可别忘了:拖拉机更需自动驾驶

最近位于硅谷的蓝河技术公司提出了基于农业机械的自动驾驶解决方案。蓝河技术公司目前有两种产品,用于喷雾的See & Spray和LettuceBot,这些产品基本上是拖拉机用在拖拉机上的农机,主要用于喷洒除草剂。.....

自动驾驶
车联网,自动驾驶

2017-06-28    车联网周刊

我们准备好下一次汽车革命了吗?

当车辆随时需要联网时,我们如何规避未来网络攻击的风险?相比之下,与有人从外面控制汽车并危及车内人们的生命威胁相比,偷车和窃取私人信息似乎微不足道。.....

车联网,自动驾驶
车联网,自动驾驶

2017-06-26    车联网周刊

车联网,让自动驾驶更安全

密歇根大学的Mcity小镇正在测试V2V(即车与车之间的通信),通过测试发现,V2V使自动驾驶更安全。V2V是车联网的主要应用场景之一,主要目的是提高车辆运行的安全性。V2V通过DSRC专用短距离通信技术或LTE-V技术共享数据.....

车联网,自动驾驶
自动驾驶

2017-06-26    车联网周刊

自动驾驶变革的不仅仅是汽车产业

自动驾驶变革的不仅仅是汽车产业,甚至涉及到交通、金融、立法、城市建设服务等多个领域、多个方面.....

自动驾驶