车联网

2017-03-07    车联网周刊

优质的服务内容才是车联网发展的根本

不要将手机的应用完全搬到车上,如果车机提供的服务和手机一样,则意义不大。手机的应用场景是多元化的,适用于不同的场合,但车联网的目标,就是尽量减少在车内操作手机,提高行车的安全性。因此,出众的安全措施,便捷的操作方式,规范的驾驶行为,舒适的驾乘体验,畅.....

车联网
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2016-12-30    新浪网

SBD David McClure:未来车企需精准预测用户需求

2016年12月8日,第九届TC汽车互联网大会进入第二天,精彩继续!以下为SBD运营总监 David McClure主旨演讲。 David McClure:大家好!我叫David McClure,我是来自于SBD公司,很高兴来到这里,感谢组委会邀请我,SBD是一个市场咨询公司,我们一直在Telematics.....

车联网
电动汽车,新能源

2016-12-30    新浪网

吴斌:车联网尚不足以支撑新能源汽车的发展

2016年12月8日,第九届TC汽车互联网大会进入第二天,精彩继续!以下为钛马信息网络技术有限公司执行董事吴斌主旨演讲。 吴斌:各位下午好!茶歇之后就会比较犯困了。 今天要讲的题目是汽车+互联网的另类挑战,今天主要是以新能源为案例,分享一下我们这两年.....

电动汽车,新能源
车联网

2016-12-30    新浪汽车

中移动严茂胜:移动互联助力下一代车联网

2016年12月7日,第九届TC汽车互联网大会在上海正式开幕。作为一年一度的汽车互联网盛会,今年的主题是汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局。通过7、8、9日三天,集中行业话题,探讨汽车借助互联网实现转型与价值提升,在这场全球性汽车产业大变革中,打造.....

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2016-12-30    新浪科技

天安车联网洪涛:可运营的车联网才是车联网的未来

2016年12月7日,第九届TC汽车互联网大会在上海正式开幕。作为一年一度的汽车互联网盛会,今年的主题是汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局。通过7、8、9日三天,集中行业话题,探讨汽车借助互联网实现转型与价值提升,在这场全球性汽车产业大变革中,打造.....

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2016-12-30    新浪科技

赛格丁伟:车联网在无人驾驶阶段才能得到最大提升

2016年12月7日,第九届TC汽车互联网大会在上海正式开幕。作为一年一度的汽车互联网盛会,今年的主题是汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局。通过7、8、9日三天,集中行业话题,探讨汽车借助互联网实现转型与价值提升,在这场全球性汽车产业大变革中,打造.....

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2016-12-30    新浪科技

电信黄晓彬:运营商赋能新能源智能互联汽车

2016年12月7日,第九届TC汽车互联网大会在上海正式开幕。作为一年一度的汽车互联网盛会,今年的主题是汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局。通过7、8、9日三天,集中行业话题,探讨汽车借助互联网实现转型与价值提升,在这场全球性汽车产业大变革中,打造.....

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2016-12-30    新浪科技

李超:“七年之痒”之后车联网的发展需加把力

2016年12月7日,第九届TC汽车互联网大会在上海正式开幕。作为一年一度的汽车互联网盛会,今年的主题是汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局。通过7、8、9日三天,集中行业话题,探讨汽车借助互联网实现转型与价值提升,在这场全球性汽车产业大变革中,打造.....

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2016-12-30    车联网周刊

2016 TC上海汽车互联网大会圆满闭幕

2016年12月9日,由中国汽车工程学会主办的第九届TC汽车互联网大会在上海圆满闭幕。 本届大会以汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局为主题,吸引了来自全球的100位中外演讲嘉宾、500多位车厂代表、以及1500余位产业精英共同参与,就汽车与移动互联网的跨界.....

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2016-12-23    车联网周刊

2017,终端市场能否升温

2016年即将结束,对于即将结束的2016年,本来在大环境下,市场持续疲软,厂商的发展已经举步维艰了,然而屋漏偏逢连夜雨,又赶上了液晶面板和核心元器件价格的持续上涨,各家的境况只能说是冷暖自知了。 对于主流的几类终端,后视镜导航失望大于希望,车机市.....

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2016-12-13    车联网周刊

特斯拉任宇翔:智能网联汽车,未来已来

今年刚在美国发布的新车型特斯拉model 3将于明年下半年在中国销售。这辆车在美国定价3.5万美元,相比较其他高价型号,显然更适合中国普通消费者。.....

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2016-12-11    腾讯汽车

车和家沈亚楠:请别说我们是互联网造车

说真的,我不喜欢别人说我们是互联网造车。在12月7日举办的第九届TC汽车互联网大会现场,车和家总裁(参配、图片、询价) 沈亚楠在短短的几分钟内不停的强调着这一观点。 沈亚楠明确表示,与传统汽车企业相比,车和家并没有过大区别,一款车的研发周期也需要.....

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