2016 TC上海汽车互联网大会圆满闭幕

时间:2016-12-30  来源:车联网周刊   作者:车联网周刊   点击:
2016年12月9日,由中国汽车工程学会主办的第九届TC汽车互联网大会在上海圆满闭幕。
 
本届大会以“汽车+移动互联网:跨界思辨汽车产业终局”为主题,吸引了来自全球的100位中外演讲嘉宾、500多位车厂代表、以及1500余位产业精英共同参与,就汽车与移动互联网的跨界发展进行了深入探讨。
 
进入2016年之后,中国车联网的跨界创新进一步加速尤为明显。2016 TC汽车互联网大会把整年的车联网行业上下游、软硬件乃至整个产业链的变革浓缩到为期三天的大会议程中,与有品格、有人格、有格调、有格局的“有格者”,共同创想中国汽车互联网之梦。
 
中国汽车工程学会副秘书长 公维洁在现场谈到“TC大会已经进入第9个年头,中国车联网也经过了多年的发展,这中间经过了很多名词的变化,比如说车联网,比如说网联车,比如说智能交通系统,比如说智能网联汽车。正因为汽车产业和互联网和通讯和交通等等产业的结合,才让我们看到了这种由大到强的希望。”
 
公维洁表示,为加速智能网联汽车的发展也希望能够贯穿智能网联汽车全产业链合作,整车企业、高校、零部件、互联网企业、通信企业、交通企业都能够参与进来。
 
阿里巴巴集团技术委员会主席王坚博士谈到,汽车本身就是一次技术革命,而中国与世界互联网公司把互联网‘折腾’的更像是个基础设施。
 
王坚认为“当互联网作为基础设施出来的时候,对人类来讲非常重要的东西就是‘车在线’。这个东西作为基础设施使汽车又多了一个引擎,这个引擎最大的价值就是使用过程是产生价值的。”
 
本届大会最引人关注的是今年才横空出世的斑马网络。斑马网络是全球唯一一家由汽车整车巨头和互联网巨头战略合资的汽车+互联网企业,它已经将中国自主智能操作系统YunOS Auto装载在全球首款互联网汽车荣威RX5上。
 
此次大会,集结了来自各大车厂以及互联网巨头的演讲嘉宾:通用、福特、戴姆勒奔驰、蔚来、威马等,以及其他跨界大咖:蚂蚁金服、滴滴出行、网易有道、博世、英特尔等。在车联网跨界领域尽情思辨,创新话题激烈热议。
 
2016 TC汽车互联网大会不仅是全球最大规模的行业盛会,同时也为政府决策机构、汽车整车厂、移动运营商、互联网企业代表、演讲嘉宾以及整个行业的产业精英们提供一个跨界互动平台。与汽车和移动互联网领域的精英们一起,对汽车产业终局发起新一轮的战略性探索,在这场全球性汽车产业大变革中,打造中国车联网创新驱动力!
 
以下是12月7-9日3天会议期间嘉宾的精彩演讲记录。

公维洁:智能互联网汽车不仅要安全 还要有效率
施雪松:斑马不做汽车 只是为产业链提供赋能
孙克文:导航也需个性化 场景化导航将成主流
王坚:未来汽车不在线几乎没有价值
车和家沈亚楠:请别说我们是互联网造车
野边继男:自动驾驶的架构可能会完全改变
黄少堂:车联网数据需要扩充到汽车生态链中
思必驰雷雄国:语音作为车联网交互前装更具稳定性
SBD David McClure:未来车企需精准预测用户需求
吴斌:车联网尚不足以支撑新能源汽车的发展流
中移动严茂胜:移动互联助力下一代车联网
李超:“七年之痒”之后车联网的发展需加把力
赛格丁伟:车联网在无人驾驶阶段才能得到最大提升
电信黄晓彬:运营商赋能新能源智能互联汽车
天安车联网洪涛:可运营的车联网才是车联网的未来

 
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