据悉，到2027年，联网汽车市场预计将达到2150亿美元。预计到2030年，联网车辆将翻一番，占所有运输车辆的96%。到2030年，自动驾驶汽车的全球销量预计将达到5800万辆。预计到2026年，共享汽车的市场规模为162.4亿美元，与2022年相比，年增长率为8.13%。.....

预计到2024年，全球车联网市场的价值将达到1300亿美元左右，在2018-2024年期间的复合年增长率将超过15%。.....

典型的ADAS包括用于自适应巡航控制和自动制动的雷达、大量摄像头以及实现车道保持和其他防撞系统的超声波传感器。但是目前的车联网产品和ADAS之间并没有联网。.....

全球车联网终端市场预计复合年增长率将达到18％，2018-22年期间将有超过1.75亿辆新车通过嵌入式安装的方式在车辆出厂时提供。.....

到2020年，电动小型车的保有成本将低于汽油车.....

高盛的经济学家预计，从大约25年后开始，自动驾驶卡车每年将导致大约30万个工作岗位被裁减。如果自动驾驶卡车能够扫清政府监管和技术创新方面的障碍，并被货运公司广泛采用，那么这一速度将比预期的更快。.....

Waymo已经十分接近第4等级的自动驾驶功能，这意味着在特定的情况下，Waymo自动驾驶汽车并不需要人类司机的监管。.....

除了谷歌、高通、英特尔以及通用等科技公司和传统汽车厂商外，目前全球有240多家初创企业也都不同程度涉足该行业。分析人士认为，当前自动驾驶行业充斥了大量初创企业、过于拥挤，且估值存在泡沫。.....

随着多款无人驾驶原型车在2017法兰克福车展亮相，人们再次聚焦未来世界的出行方式。无人驾驶的未来有多远？德国博世集团董事会主席福尔克马尔·登纳说：“无人驾驶时代比预期来得更快。”.....

据德国市场研究公司Statista介绍，今年韩国智能网联汽车市场的规模估计为2.495亿美元，而美国、中国、德国和日本的同期市场规模预计分别为81.93亿美元、30.38亿美元、26.2亿美元和17.35亿美元.....

由于车联网是自动驾驶的基础，因此，自动驾驶的快速发展进一步带动了智能网联汽车市场的发展，智能网联汽车的消费电子产品供应商可以以更便宜的成本提供车联网和车载信息娱乐设备，而智能网联汽车的保费也在新的商业模式下逐步发生变化，按使用情况付费成为未.....

如果谈到开发自动驾驶汽车的竞争，Google及其同行业的科技公司得到了广泛的宣传。但据最新的调查研究发现，IT巨头可能很难打败传统的汽车制造商和配件供应商。.....