高通发布新的C-V2X芯片组 将使自动驾驶汽车更安全

时间:2017-09-04  来源:车联网周刊   作者:李兆荣   点击:
 
高通公司上周五推出了用于车联网和自动驾驶的全新9150 C-V2X芯片组和参考设计,高通9150芯片组c-v2x依靠4G和即将到来的5g蜂窝标准实现V2V、V2I的通信。据悉,高通将在2018年底进行实车测试,在2019年之前到达车辆量产。
 
9150 C-V2X芯片组基于PC5直接通信的第三代合作伙伴计划(3GPP)Release 14规范,其具有集成GNSS功能的9150 C-V2X芯片组,其中包括运行智能交通系统(ITS)V2X堆栈和硬件安全模块(HSM)的应用处理器。高通正在与PSA、福特、奥迪和上汽集团合作,这些汽车制造商同意测试高通的新芯片组。
高通发布新的C-V2X芯片组 将使自动驾驶汽车更安全
C-V2X的首要技术包括直接通信和基于网络的通信两种传输模式,其被设计为用于安全意识和自动驾驶解决方案的关键特征,同时补充其他高级驾驶辅助系统(ADAS)传感器,例如摄像头、雷达和激光雷达,提供关于车辆周边环境的信息,包括非视距(NLOS)场景。 C-V2X直接通信旨在提高车辆的主动安全性,并通过5.9 GHz ITS频段实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)等应用场景中进行低延迟传输信息,从而增强情境意识,以及实现车与行人(V2P)之间的通信,而不需要用户身份模块(SIM)和蜂窝网络协助。
 
作为直接通信传输的补充,基于网络的通信被设计为利用无线运营商的4G和新兴的5G无线网络进行车对网络(V2N)的通信,通过4G或5G网络,可支持远程信息处理和相关的信息娱乐,以及越来越多的各种先进的信息安全使用案例。 C-V2X标准包括无线传输层上的全球3GPP规范和重用已建立的服务,以及由汽车工程师协会(SAE)和欧洲电信标准协会ITS(ETSI-ITS )等组织对汽车行业界定的应用层。
 
9150 C-V2X芯片组旨在提供业界增强的V2X功能,包括扩展通信范围,提高可靠性和NLOS性能,以扩展对安全和自动驾驶的支持。据悉,凭借3GPP到5G新无线电(NR)的强大演进路线,高通将持续投资于C-V2X,并提供基于5G-NR的新一代C-V2X功能。
 
目前,V2X通信标准有两个主要竞争者:专用短距离通信(DSRC)和基于蜂窝的(C-V2X)技术,后者利用移动网络运营商管理的商业蜂窝网络和现场设备。
 
5G汽车协会(5GAA)的创始成员包括爱立信、英特尔、华为、诺基亚、高通、奥迪、宝马集团和戴姆勒公司,他们正在游说他们的C-V2X,声称拥有超越DSRC的超强功能。
 
DSRC得到美国NHSTA的支持,NHSTA估计V2X启用的安全应用程序可以消除或减轻高达80%非受损故障的严重性,包括交叉路口或改变车道时所产生的碰撞。虽然C-V2X来势迅猛,但DSRC的产品开发仍然快速发展,包括Autotalks、恩智浦和瑞萨在内的几家芯片公司已经宣布推出符合802.11p标准的产品。
(责任编辑:车联网周刊)