“擦车窗的乞丐”关于车联网盈利模式的另类评论

时间:2013-01-15  来源:新浪博客   作者:车联网周刊   点击:
我们进入了汽车时代,我们更进入了移动互联网时代,大家期望二者的结合,创造出新的蓝海。被称为 “互联网女王”的玛丽.米克(MARYMEEKER)在2012年互联网趋势报告中指出:1.44亿美国人每天在汽车上的时间为52分钟,有76%是一个 人在车上,她认为这是个巨大的未开发的领域。车联网企业在这个领域辛勤的耕耘,但效果郁闷无比。从技术上讲,3G网络、蓝牙、WIFI、移动操作系统、终端、CAN总线、OBD、GPS导航、网络技术、语音技术、云技术等都已不是问题,只要烧烧钱、想到好的应用,车联网也会发展起来??没那么简单吧。

在深圳开车经常遇见的一个事情,可以很好的比喻当下车联网企业的愿望和车主的心态。在深圳开车,常 常在等红绿灯时,有些乞丐会过来帮你擦擦车窗,并期望你给点零钱他。绝大多数的车主虽然车窗是有些脏,乞丐也帮你擦干净些了,但并不愿意给乞丐零钱。如果 乞丐帮擦窗而不讨钱的话,车主还是愿意的。“擦车窗的乞丐”和车联网企业的愿望,本质上是一致的:期望车主为并不是必需的服务掏钱。

如何描述当下的车联网?我个人的感觉是:用一些已经基本成熟的技术构建成的一个基本没有被市场认可 的系统。基本没有被认可的含义是指有些行业应用(如物流、工程机械等)的车联网,市场还是能接受的。没被市场接受的主要原因(还有其他原因)就是服务收 费,也许您觉得客户为所提供的服务付费是天经地义的事情。这样的认识是很片面的,在当今免费商业模式为主流的网络时代,用户在没有选择的情况下(只能选择 “要”),;当用户有选择的情况下(可以选择“要”或“不要”、可以选择“A”或“B”等等),就没有普遍的为服务付费的愿望了。手机、宽带、有线电视 等,用户只能付费。车联网是可以选择“要”,也可以选择“不要”的。

在其他行业里很难找到车联网这样的例子,由于技术发展而开发出很多新的功能和应用,这些新的东西不 仅用在产品升级换代、提高产品价值(使产品加价或者不跌价),还要人为地“创造”出一种服务,并期望通过这样的服务从用户身上持续获益。这最终将会是种失 败的“创新”。下面列举一些车联网行业的观点,商榷一下:

1、车联网不是移动互联网,移动互联网的理念不适用于车联网

车联网和移动互联网到底是什么关系?很不幸,相对于移动互联网,车联网几乎不能被称为“网”,移动 互联网有三大要素:操作系统、网络(3G等)、应用软件。车联网的实现,根本就离不开移动互联网,如何能和移动互联网相提并论?车联网只是移动互联网延伸 到车上的应用系统。车联网有其特别之处,但如果背离了移动互联网的基本理念和原则,将是没有出路的。

2、好的应用或者内容能黏住用户

黏住客户,无非是二种结果。一是吸引了新的用户;二是增加了老用户的续费比例。对于第一种情况,无 论是前装还是后装,用户大多数是被动接受的,说是送1年服务费,其实服务费已经加在车价或者机价中了。第二种情况是真正的考验,现在各车联网企业的续费比 例是不公开的,因为有苦衷。

车联网应用的现状是应用同质化,人工导航、语音操作、救援、OBD信息、自驾游…..你有我有大家有。如果这些多少还能算是和车有些关联的应用的话,有些将台式机甚至手机应用直接堆砌进来,更是想当然了。什么股市行情、QQ聊天、上网、点评等,居然也能被很多车联网企业当成宣传亮点。试问一下,你自己在开车时需要这些东西吗?

如果真的找到了好的应用或内容,能大幅度提高续费用户的比例吗?很可惜,提高的比例不会超过5%。

在过去以产品销售为特征的传统商业时代,一个基本的规律就是二八法则,即以20%的产品赚取了80%的利润。

在互联网、移动互联网时代,二八法则被免费法则替代,免费法则的含义是,在一个商业模式中,在95%免费、5%收费这样的比例能正常运转,这个模式 才能成立。移动互联网领域对于应用付费率的统计表明,通常是在0.5%到5%之间。最新的情况表明,移动互联网时代,免费法则有向98%免费,2%收费这 样的比例变化中。

以美国云存储同步服务提供商DROPBOX为例,DROPBOX为用户提供云存储和用户在各终端设 备上同步文件的服务,非常好的应用和用户体验,分免费和收费二种服务,2011年时,其用户数达到2500万,此时有2%左右的付费用户,公司运营达到了 收支平衡。车联网面对深受免费商业经济影响的消费者,最终也必须遵循免费商业经济的法则。我给出的结论是,即使有好的应用和内容(尽管现在还没有出现)也 无法大幅度提高车联网用户的续费率的,经济规律使然。

3、解决各环节的利益分配,是后装车联网的出路吗?

后装车联网涉及的环节很多,TSP、第三方应用、内容提供商、移动通信运营商、方案公司、车机厂、 4S店等。有种观点是,各环节能做到利益共享,是车联网的未来的出路。如有的TSP公司开放自己的平台给第三方,使第三方应用嵌入其中,用户在自己的平台 购买了第三方应用后,给第三方分些利润。利益共享的本质只不过是向用户收费后,重新进行分配,并无根本解决商业模式问题,犹如“隔靴搔痒“。
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